SPECIALS
Buss Terminal Eemshaven kiest voor Buss-Blocks
In de Eemshaven draait alles om schaalgrootte, snelheid en betrouwbaarheid. De aanvoer en overslag van offshore-componenten is er een logistieke operatie op wereldniveau, waarbij elk uur telt. Voor Buss Terminal Eemshaven, gespecialiseerd in heavy cargo, was dat de aanleiding om het terrein slimmer, veiliger en flexibeler in te richten.
FOTO: Buss
Het resultaat is een nieuwe, gepatenteerde oplossing die tot stand kwam in nauwe samenwerking met Haitsma Beton: de Buss-Blocks. Deze robuuste betonnen tasblokken vormen de nieuwe ondergrond voor de opslag en verplaatsing van windmolenfundaties (monopiles), die met meer dan 1500 ton per stuk tot de zwaarste ladingen in de haven behoren. Haitsma Beton ontwikkelde en produceerde zowel de grote als de kleinere Buss-Blocks. De grootste varianten meten bijna zes bij vier meter, zijn 1,75 meter hoog en wegen 72 ton. De kleinere elementen van vijf bij twee meter, 75 centimeter hoog, wegen 19 ton per stuk.
Een oplossing op maat voor extreme belasting
De samenwerking tussen Buss en Haitsma Beton begon met een analyse van de praktische en logistieke eisen. “Er is goed gekeken naar de handelbaarheid van de elementen”, vertelt Feike Brouwer namens Buss. Zo werden forse vellingkanten toegepast om schades tijdens hijsen en verplaatsen te voorkomen. Ook de hijspunten en afmetingen zijn afgestemd op veilig en efficiënt gebruik in het havengebied, waar precisie en robuustheid essentieel zijn.
De Buss-Blocks bieden Buss Terminal Eemshaven een efficiëntere manier om het terrein te benutten. Voorheen werd gebruikgemaakt van gewapende grond: een voordelige oplossing qua materiaal, maar arbeidsintensief en weinig flexibel.
Het exact op hoogte brengen van het terrein kostte veel manuren en maakte het lastiger om afzonderlijke monopiles te verplaatsen. Met de Buss-Blocks is dat verleden tijd. Ze maken het mogelijk om monopiles sneller op te slaan, flexibeler te herschikken en een willekeurige fundatie uit de stapel te halen zonder het terrein opnieuw te moeten voorbereiden.
Naadloze logistiek dankzij ligging aan het water
Voor Haitsma Beton bood dit project bovendien een kans om de kracht van de eigen locatie maximaal te benutten. De fabriek aan het Prinses Margrietkanaal heeft een eigen insteekhaven en een hijscapaciteit tot 280 ton, waardoor zware prefab-elementen direct per schip konden worden geladen. Dat bleek voor dit project een doorslaggevend voordeel. De Buss-Blocks werden vanaf de productielocatie rechtstreeks per binnenvaartschip naar de Eemshaven vervoerd, waar ze door het team van Buss efficiënt werden gelost en in gebruik genomen.
Toekomstgerichte samenwerking
Met de introductie van de Buss-Blocks beschikt Buss Terminal Eemshaven over een duurzame, herbruikbare en uiterst efficiënte oplossing voor de opslag van extreem zware offshore-componenten. Het bedrijf verwacht de blokken de komende jaren veelvuldig in te zetten, mede vanwege de groeiende vraag naar windenergieprojecten in de Noordzee.
